Я уверен, многие читатели знакомы с процессом производства стеблей для трека. Стебли отказов составных частей дорожки и сделаны по ряду причин. Одним из очевидных из них при отправке трека для ремиксов.
Стебли могут быть отскочил для отдельных инструментов или может быть набор подобных инструментов объединены вместе в стерео-трек и т.д. Типичный сценарий стволовых бы принять трек, а стебли для вокального, Back Vox, гитары, бас, клавиши, латуни и Drums.
Единственное, что может испортить вас, когда делаешь стеблей смеси или автобусе сжатия. Heres сценарию я наткнулся недавно. Я делаю музыку для трансляции шоу в прямом эфире место. Мой ударные и бас в треке и Ive получил некоторое сжатие по барабана автобуса, чтобы откормить их. Херес сырья барабаны без сжатия (это лишь небольшой пример использования Superior Drummer 2).
[Аудио ID = "16361"]
Херес бочки с автобусом сжатия:
[Аудио ID = "16348"]
Мне нужно предоставить некоторые стебли этих барабанов, чтобы они могли быть сбалансированы внутри места для толпы. Это отдельный микс на одной Thats вещания, закончил микс в стерео и 5.1.
Мне нужно, чтобы запечатлеть стерео сжатие шины барабана на барабан отдельных стеблей. Так как я могу это сделать?
Шаг 1 - Сырье каналов
Heres моей сырья выходы Superior Drummer думать о них как о записал барабанные треки. Они находятся там, где Id обрабатывать мои барабаны, чтобы получить основной звук с компрессией и EQ.
Шаг 2 - автобус сжатия
Id затем направлять их на автобусе и сжать весь комплект, чтобы прикончить его.
Шаг 3 - Сообщите Не Route
Для достижения этого эффекта я собираюсь отправить свои каналы для автобусов 1 вместо маршрутизации них. Ill также обойти сжатие.
Ill, то отключение этого, как я не нужно это слышать. Им то при переходе на маршруте мои барабанные треки к нагрузке уникальных автобусов.
Шаг 4 - Скопируйте сжатия
Им теперь собирается копировать мой автобус компрессор на все другие автобусы. Прежде, чем я делаю это я собираюсь выбрать автобус 1 (мое полное сочетание барабана) для ввода боковой цепи. Это не будет ездить на сжатие на всех других автобусах.
В большинстве галки изменения параметров для всех этих компрессоров будет боль. В логике это просто! Просто подключите все автобусы в окружающей среде и изменить настройки на первую шину с использованием автоматизации дорожки. Эти изменения отражаются на всех последующих компрессоров в цепи, пока они находятся в той же слоты FX.
Херес результате все компрессоры гонят по шине (Bus 1).
[Аудио ID = "16350"]
[Аудио ID = "16348"]
Его же. Теперь у меня есть куча предварительно сжатого стебли, которые отражают мое оригинальное сочетание барабана.
Шаг 5 - Создание миксов Sub
С помощью этой установки ее тогда очень легко создавать любые сочетания югу вам нравится, отправив стебли с другими шинами. Как вариант, я мог бы обеспечить стебель, который включает в себя все, но удар в автобус 9.
[Аудио ID = "16356"]
Это может быть сбалансирован только с ударом стебля. Я мог бы также написать только близкие микрофоны на автобус 10, который может быть сбалансированы с OH и номер стебли для удобства.
[Аудио ID = "16349"]
Это, оказывается, очень гибкий способ борьбы с компонентами дорожки, сжатые в целом, не теряя характеристики шины сжатия на отдельные элементы. Благодаря Logic!
Discussion
Everything goes to the 'Mix' bus. This is then split in another bus using aux sends. One sends goes to the monitor outs (1-2) of a MOTU and another goes to output 5-6 which feeds the headphone bus in the MOTU.
This is basically due to the shortcomings of the MOTU monitoring/bus system. It provides independent level control over monitor/headphone levels.
This is only an issue when you feed your monitors directly from the MOTU without a desk.
Probably doesn't make much sense but that's what it does! :)
Took ages to figure out!! :P
Want to join the discussion?
Create an account or login to get started!